"Я думаю, що гоночна команда, яка раптово починає боротися за лідируючі позиції, опиняється між молотом і ковадлом. З одного боку вони гонщики, як і ми, які хочуть бути впевнені, що переможе кращий. Але, з іншого боку, як ви реагуєте на те, коли це починає ставати дисфункціональним та впливати на результати вашої команди?

Команда завжди буде у програші. Якщо ви зберігаєте позиції та виконуєте командні накази, то, можливо, у вас виходить не те, чого вимагає гоночна душа. Раціональний підхід має взяти гору. Зрештою, ви ж не хочете програти у чемпіонаті з відривом у три-п'ять очок, який могли б легко здобути. Тож балансувати дуже складно. Немає універсальної істини, як із цим впоратися.

Ніхто не розуміється на цьому спорті так, як Андреа [Стелла]. Він багато разів бачив, як подібне відбувалося у Ferrari. Має душу гонщика, який хоче дозволити своїм пілотам боротися в гонці. Я думаю, що вони прийдуть до якогось рішення після гонки Гран-прі Італії", - припустив Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Брандл: Піастрі точно не цікавить титул Норріса
  Тото Вольфф, McLaren