"Безумовно, нова гума маскує багато недоліків. Можна налаштувати болід під кваліфікацію, зовсім інакше. Може, це одна причина, чому ми так добре себе проявляємо на довгих відрізках. Особливо це стосується початку гонки, коли повні баки – робоче вікно, картографія аеродинаміки сильно відрізняються від кваліфікаційних.
Дехто вибирає дуже агресивний підхід. Наш болід, з іншого боку, дуже універсальний", - пояснив Макс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Я дуже радий працювати з Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull