"Галопування поменшало. Однак одним із негативних наслідків стало те, що всі боліди стали більш чутливими до поривів вітру. А на тестах у Бахрейні було і справді вітряно. Через це поведінка машин стає нестабільною. Як би там не було, розбиратися з цією проблемою доведеться всім командам.
Я точно знаю, скільки саме (пунктів притискної сили) втратила машина, але вам, звісно, не скажу. Ці зміни правил відкинули назад усіх, і тепер команди намагаються відіграти втрачене. Загалом минулого року регламент у контексті притискної сили був кращим, але я думаю, що всі команди у будь-якому випадку зробили непоганий крок уперед", - припустив Магнуссен.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Марко: Дивно, що Ferrari та Mercedes знову галопували на тестах
Кевін Магнуссен