"В картингу немає даних телеметрії, немає піт-стопів, гальма не перегріваються і для обгону під рукою немає спеціальної кнопки. Так що перевага у чистій швидкості відразу кидається в очі. Якщо суперник виявився позаду, то без кращої швидкості він буде безсильним.

Сучасна Формула-1 влаштована інакше – там завжди багато інформації і переваги технологій. Але приховати щось дуже складно. Я отримав цінний досвід у дебютному сезоні-2007, коли моїм напарником був Фернандо Алонсо.

Коли я тільки почав кар'єру в Ф-1, то подумав: "О Боже, Фернандо неймовірно швидкий і чудово використовує всі технології". Тільки в тому ж році я зміг використати дані з його машини, котрі дозволили у підсумку випередити Алонсо.

У нинішньому сезоні бувають періоди, коли Ніко виглядає швидше, так що я можу порівняти дані з його автомобіля. Буває інакше – тоді він дивиться телеметрію моєї машини.

Наприклад, він цікавився витратою палива, дізнавшись на останньому етапі, як мені вдається економніше використовувати паливо. І не виключено, що з цього моменту Ніко буде ближче по швидкості на довгій дистанції.

Будь-якому пілоту важливо знайти нову можливість додати в темпі, коли ти бачиш, як тане твоя перевага.

Конкуренція з напарником – частина гри. І я радий, що між нами йде тісна боротьба. Я зовсім не хотів би провести сезон, коли б регулярно перемагав з перевагою у півкола.

Потрібно відчувати, що ти виклався на 100% для перемоги. Мені завжди приємно, коли вдається переграти другого пілота, особливо напарника по команді".
  Льюїс Хемільтон, Ніко Росберг