Найбільш помітне нововведення в екстер'єрі - похилий дах, що замінив задню частину "донора". Позаду він спирається на культові завалені стійки, характерні для Ferrari, починаючи з 330 GTC Speciale 1967 року випуску. Повнопривідному купе дісталися звужені фари, які перемістили ближче до краю передка. За задумом дизайнерів, таке рішення має нагадати про інші моделі з двигунами V12 - наприклад, 410 Superamerica і 500 Superfast.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нової Acura Integra (+ФОТО)

Крім цього, BR20 дісталися нові решітки радіатора зі вставкою з вуглецевого волокна та інший бампер з трикутними повітрозабірниками для охолодження двигуна. З боків з'явилося облицювання порогів з вуглепластику, ззаду – повітропроводи, утворені двома лініями кузова, що перетинаються, і більш виражений дифузор. Колісні диски розмірністю 20 дюймів із жовтими гальмівними супортами також виготовили спеціально для моделі.

Інтер'єр купе оздоблений вінтажною коричневою шкірою, сидіння темно-коричневі. Через заміну даху довелося переробити низку внутрішніх елементів, а також прибрати задній ряд сидінь, які більше не вміщалися в салоні.

Мотор у BR20 аналогічний GTC4Lusso: це "атмосферник" V12 6.3 потужністю 690 кінських сил і 697 Нм крутного моменту. Шутінг-брейк він розганяв до максимальних 322 кілометрів на годину, а першої сотні GTC4Lusso досягав 3,4 секунди. Показники купе Ferrari вирішили залишити в секреті.
  Ferrari BR20