Серійну модель побудували на базі концептуальної моделі EQS Vision, що дебютувала на автосалоні у Франкфурті-на-Майні (Німеччина). При цьому багато стилістичних рішень були взяті від нового покоління седану S-класу.

Довжина електромобіля склала 5265 мм. У компанії відзначили, що розробили найбільш аеродинамічно вивірений серійний автомобіль в історії - коефіцієнт лобового опору склав 0,20.

Автомобіль отримав особливий гіперекран (Hyperscreen) мультимедійної системи MBUX. Величезний дисплей з інтегрованими дефлекторами займає практично всю передню частину салону. Крім мультимедійної системи, гіперекран об'єднує в собі функції приладової панелі, навігаційної системи і різних налаштувань автомобіля.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайський седан Xpeng P5 називають першим "смарт-автомобілем" (+ФОТО)

Всі фізичні кнопки і перемикачі, кількість яких зведено до мінімуму, розташувалися на центральному тунелі.

В якості опції доступна система напівавтоматичного управління Drive Pilot, відповідна автопілоту третього рівня, однак працювати вона буде на швидкостях до 60 км / год лише на деяких ділянках автомагістралей, переважно в Німеччині.

Новий Mercedes-Benz EQS приводиться в рух електромотором потужністю 331 к.с., який дозволяє автомобілю прискорюватися з місця до 100 км / год за 6,2 с. Крім того, буде доступна версія з двома двигунами сумарною віддачею 524 к.с. Такий автомобіль розганяється до 100 км / год за 4,3 с.

Завдяки комплекту літій-іонних батарей модель зможе проїхати без підзарядки до 700 км. Також Mercedes-Benz веде розробку найпотужнішою версією EQS з віддачею 725 к.с.
  Mercedes EQS