Грядущий ES стане довшим і ширшим, але нижчим. Колісна база додасть близько 50 мм, як у Camry. У базовій комплектації - автоматичне гальмування з функцією розпізнавання пішоходів, адаптивний круїз-контроль, системи моніторингу сліпих зон, розмітки і трафіку ззаду, а також утримання в смузі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Кросовер Lexus UX став ще кращим (+ФОТО)

Слідом за Camry седан Lexus ES переїде на модульну платформу TNGA, головна фішка якої - в зниженому центрі тяжкості. Підвіска - стійки McPherson спереду і два важелі ззаду (замість того ж Макферсона). У конструкції кузова застосовується більша кількість високоміцних сталей для більшої жорсткості. За неофіційними даними, двигунів у Lexus буде чотири. Це атмосферні "четвірки" 2.0 і 2.5, що видають на співплатформенній Camry 169 і 205 к.с. відповідно, агрегат V6 3.5 (305 к.с.) і бензоелектрична силова установка (211 к.с.). Залежно від версії ES буде комплектуватися варіатором або "автоматом" з шістьма або вісьмома ступенями.

Опубліковані сьогодні офіційні зображення гібридного седана говорять про одне - новий ES до ступеня змішання схожий на флагманський Lexus LS. Розсекретивши зовнішність моделі, японці заявили, що вона змінить світ "переосмисленою розкішшю" та "атлетичною продуктивністю". Інсайдери розповідають більш цікаві речі. За їх словами, Lexus ES вперше обзаведеться повним приводом (в якості опції). З цим підмогою "сьомого" седану буде простіше зайняти місце Lexus GS, який нібито вирішено відправити у відставку через слабких продажів.


  Lexus ES