Williams
	Повна назва:	WILLIAMS RACING
	Країна:	Великобританія
	Двигун:	Mercedes
	Шасі:	FW43B
	Сайт команди:	http://www.williamsf1.com/
	Дебют:	0 p.
	Пілоти:	Александер Албон Ніколас Латіфі Логан Сарджент
	Поточна позиція:	1 оч. (Місце 10)
У 2000х роках, в умовах зростання бюджетів команд, підтримуваних великими автомобільними виробниками, Williams, одна з останніх незалежних команд, стала втрачати позиції. У сезон 2000 команда вступила з новим мотористом - BMW і новим пілотом - талановитим новачком Дженсоном Баттоном. В результаті, команда не змогла скласти конкуренцію домінуючим з великим відривом Ferrari і McLaren, однак зайняло 3 місце, що стало кроком вперед. У 2001 році в команду прийшов талановитий гонщик Хуан-Пабло Монтойя (переможець Інді-500). Сезон став більш вдалим - незважаючи на 3 місце в підсумковому заліку, вдалося здобути 4 перемоги і заробити 4 поула. У 2002 році вдалося зробити крок вперед в Кубку конструкторів, випередивши McLaren, однак скласти хоч якусь конкуренцію Ferrari не вдалося. Підсумок - 92 очки, 1 перемога. Багато фахівців називали двигун BMW P82 найпотужнішим у сезоні, що дозволило виграти 7 кваліфікацій, але в гонках шасі FW24 поступалося Ferrari F2002. У сезоні 2003 команда до кінця сезону боролася за перемогу і в Кубку конструкторів, і в особистому заліку, однак, в кінці сезону поступилася, залишившись на 2 місці в командному заліку і на 3 (зусиллями Хуана-Пабло Монтойя) - в особистому. У 2004 році був зроблений крок назад - лише 4 місце в командному заліку, 1 перемога і 1 поул. Після цього був повністю змінений склад пілотів - після закінчення сезону Хуан-Пабло Монтойя і Ральф Шумахер покинули команду. 2005 команда провела з парою «бойових» пілотів Нік Хайдфільд і Марк Веббер. Результат 5 місце, 1 поул, 4 подіуму і жодної перемоги. Крім того, 2005 рік став останнім, в якому BMW був постачальником двигунів для Williams. В результаті, протягом 2006 року команда була укомплектована двигуном Cosworth CA2006. У підсумку сезон був просто провалено - 8 місце, 11 очок. Команда була змушена шукати більш конкурентоспроможний мотор, в результаті чого був підписаний контракт з Toyota. Після провального сезону 2006 ніхто не сподівався на гарний виступ Williams в сезоні 2007. Однак непогане шасі Williams FW29 і мотор Toyota, завдяки пілотам Ніко Росберг і Алексу Вюрц, дозволило набрати 33 очки і зайняти 4-е місце в Кубку Конструкторів. Причому австрійському ветерану Вурца навіть вдалося заробити 3-е місце на Гран-Прі Канади в Монреалі. А Ніко Росберг зміг 11 разів потрапити у фінальний сегмент кваліфікації. В останній гонці сезону - на Гран-Прі Бразилії замість завершив спортивну кар'єру Вурца на старт вийшов дебютант Формули-1 - японець Накадзіма Кадзукі. Найдивовижніше, що Williams був далеко попереду в Кубку Конструкторів від Тойоти - тієї компанії, яка постачає для Williams свої двигуни, хоча Toyota має в рази більше фінансування. У 2008 році команда Williams продовжила використовувати мотори Toyota. Напарником Росберга став дебютував на останній гонці попереднього сезону Накадзима. У Кубку конструкторів Williams посів лише 8-е місце, набравши 26 очок. Болід Williams FW30 був надійний, але недостатньо швидкий, гонщикам команди вдалося отримати очки лише в декількох гонках. До успіхів команди можна віднести тільки два подіуму, завойованих Ніко Росберг - 3-е місце Гран-Прі Австралії і 2-е місце на Гран-Прі Сінгапуру. У 2009 році команда зайняла 7-е місце в Кубку конструкторів, набравши 34.5 очок. Пілотами команди, як і в попередньому сезоні, були Ніко Росберг і Накадзіма Кадзукі. Виступали вони на болідах Williams FW31 з моторами Toyota.Все очки для команди заробив Ніко Росберг. У 2010 році за кермо болідів Williams FW32 з моторами Cosworth сіли пілоти Рубенс Баррікелло і Ніко Хюлькенберг. 2010-і У 2010 році за кермо болідів Williams FW32 з моторами Cosworth сіли пілоти Рубенс Баррікелло і чемпіон GP2 2009 Ніко Хюлькенберг. Сезон команда закінчила на 6-му місці в Кубку конструкторів, набравши 69 очок (за новою системою нарахування). З досягнень в цьому сезоні можна відзначити, мабуть, тільки несподіваний поул Хюлькенберга під завісу сезону - в кваліфікації перед Гран-Прі Бразилії, який він завоював на підсихаючою трасі. На 2011 рік команда підписала великий спонсорський контракт з венесуельською нафтовою компанією PDVSA, яка підтримувала свого співвітчизника, чемпіона GP2 2010 Пастора Мальдонадо - який у результаті і змінив в кокпітеWilliams FW33 з мотором Cosworth який не мав спонсорського бюджету Хюлькенберга. З сезону 2012 року команда використовує мотори Renault. 17 січня 2012 напарником Мальдонадо став бразилець Бруно Сенна, племінник триразового чемпіона світу Айртона Сенни, який виступав за команду в своєму фатальному 1994-му році. У 2013-му році замість Бруно Сенни за команду сера Френка в ролі напарника Пастора Мальдонадо виступає молодий фінський гонщик Вальттері Боттас. 30-го травня 2013-го року було оголошено, що з 2014-го року команда перейшла на мотори Mercedes. 6 березня 2014 на офіційному сайті команди була викладена інформація про те, що титульним спонсором команди стає MARTINI® і команда офіційно змінює свою назву на WILLIAMS MARTINI RACING. Вже на передсезонних тестах Williams з мотором Mersedes практично не поступався заводський команде.после перших етапів 2014 було ясно, що успіхи на тестах не були мальованими і Williams повернулася в лідери.но все ж по помилках пілотів, стратегів перша половина сезону була відверто провалена. з Mersedes ніхто змагатися не міг, але команда часто втрачала вірні подіуми за зовсім дурним помилок стратегічної частини або через механіков.іменно тому до кінця чемпіонату Williams не змогла пройти Red Bull по очкам.очень часті подіуми, єдиний поул, який виграла не Mersedes , третє місце в Кубку Конструкторів після декількох очок в 2013, це звичайно фантастичний стрибок вперед.но все ж команда часто помилялася, втрачала подіуми, можливі упущені перемоги в Австрії та Канаді того подтвержденіе.но загальний підсумок виявився фантастичним.

Всі новини про: Williams

24/03 - Презентація боліда Williams FW33 (ФОТО)
15/05 - Вольфф просить Williams взяти Міка Шумахера бойовим пілотом
12/05 - Албон: Зараз Williams є аутсайдером чемпіонату
12/04 - Шеф Williams пояснив, чому Албон потрапив в аварію в Австралії
25/03 - Воулз: Williams добре зробив, що взяв Сарджента
21/03 - Албон: Це найкращий болід за мій період у Williams
13/03 - Шеф Williams: Ми залишимося повністю незалежною командою
12/03 - Воулз: Williams не визначився зі своїм наступним мотористом
11/03 - Воулз: Моя мрія - це постійний прогрес Williams
10/03 - Сарджент: Я задоволений своїм дебютом у Формулі-1
08/03 - Албон: Я в шоці від того, що опинився в очковій зоні
08/03 - Шеф Williams: Ми фантастично розпочали сезон
04/03 - Албон: Зараз Williams - це остання команда у Формулі-1
16/02 - Албон: Я задоволений новим болідом Williams
15/02 - Williams обкатав свій новий болід на "Сільверстоуні" (+ФОТО)
15/02 - Де Вріс: Мене дуже тепло зустріли у Williams
15/02 - Робсон: Williams не буде збільшувати залежність від Mercedes
14/02 - Директор Williams: Команда знаходиться у міцній позиції
10/02 - Функціонер Williams пояснив різницю між новим та старим болідом
09/02 - Албон: Минулий болід Williams мав великі недоліки
09/02 - Албон: Важко говорити про перспективи Williams на цей сезон
08/02 - Капіто пояснив, чому він пішов з Williams
07/02 - Williams показала ліврею свого боліда на новий сезон (+ФОТО)
07/02 - Хорнер: Цікаво, чи тепер Mercedes та Williams будуть діяти згуртовано
06/02 - Капіто: Williams не перетвориться на другу команду Mercedes
26/01 - Директор Williams: Не можемо просити Сарджента перемогти Албона в Бахрейні
21/01 - Сарджент: Потрапляння у Формулу-1 - це здійснення мрії
20/01 - Джеймі Чедвік залишилася в Академії Williams
19/01 - Williams спростовує чутки про продаж команди
18/01 - Албон: Агресія - не найкращий спосіб спілкування з командою
18/01 - Албон: Між Red Bull та Williams є різниця в менталітеті
16/01 - Хемілтон: Впевнений, що Воулз дасть поштовх Williams
16/01 - Спонсором Williams стала знаменита нафтова компанія
15/01 - Воулз: Не варто розглядати Williams як міні-Mercedes
13/01 - Офіційно. Williams очолив головний стратег Mercedes
10/01 - Албон: Болід Williams може бути набагато швидшим
03/01 - Капіто: Албон підтримав прихід Сарджента в команду
28/12 - Сарджент: Для мене честь стати бойовим пілотом Williams
27/12 - Ван дер Гарде пояснив, хто має очолити Williams
26/12 - Латіфі: Цьогорічний болід - це крок назад для Williams
21/12 - Дружина Тото Вольффа може очолити Williams
20/12 - Расселл: Коли я прийшов у Williams, команда була на межі банкрутства
13/12 - Офіційно. Капіто пішов з посади керівника Williams
04/12 - Williams відсудив 33 млн доларів у свого колишнього спонсора
29/11 - Албон: Williams дуже хоче додати наступного сезону
23/11 - Офіційно. Логан Сарджент став бойовим пілотом Williams
13/11 - Капіто: Розуміємо, що ставка на Сарджента - це ризик
31/10 - Капіто: Williams має ще варіанти, якщо з Сарджентом не вийде
27/10 - ЗМІ: Porsche купує половину акцій Williams
25/10 - Офіційно. Williams зробить Сарджента бойовим пілотом за однієї умови
05/10 - Капіто: Ми можемо запросити Міка Шумахера
10/02 - Презентація нового боліду Williams FW34
30/05 - Майк О'Дрісколл - виконавчий директор Williams Group
29/04 - Williams group у 2012 році зазнала збитків на суму в 5 мільйонів фунтів
03/02 - Renault готовий постачати Williams власні двигуни