Alpine
	Повна назва:	BWT Alpine F1 Team
	Країна:	Франція
	Двигун:	Renault
	Шасі:	A525
	Сайт команди:	https://www.alpine-cars.co.uk/formula-1.html
	Дебют:	1981 p.
	Пілоти:	П'єр Гаслі Джек Дуен
	Поточна позиція:	11 оч. (Місце 10)
З 2002 року У дебютному сезоні фінішувала на 4-му місці, відразу завоювавши неофіційний титул «кращою серед інших» (не топ-команд), в наступному сезоні також зайняла 4-е місце, зумівши, проте, наблизитися до Ferrari, McLaren і Williams, в 2004 -м зайняла 3-е місце, а в 2005-му виграла і чемпіонат світу, і Кубок конструкторів. У 2006-му команда повторила свій успіх. У 2007 році команду покинув дворазовий чемпіон світу Фернандо Алонсо, і сезон видався невдалим - лише третє місце в Кубку Конструкторів (об'єктивно, Renault стала лише четверта за силою командою чемпіонату, але зайняла 3 місце після дискваліфікації команди McLaren). Пілоти команди Хейккі Ковалайнен і Джанкарло Фізікелла зайняли лише 7 і 8 місця в особистому заліку. В результаті, Флавіо Бріаторе повністю оновив склад команди в 2008 році. У команду повернувся Фернандо Алонсо, а місце другого пілота зайняв син триразового чемпіона світу Нельсона Піке Нельсон Піке-молодший. У 2009 році в результаті скандалу навколо Гран-прі Сінгапуру 2008 ING припиняє співпрацю з командою. Відтепер назва команди "Renault F1 Team". У зв'язку з втратою титульного спонсора команда змінила свої кольори в 2010 році і повернулася до історичної чорно-жовтої розфарбуванні. У 2010 році у складі команди дебютував перший російський пілот у Формулі-1 - Віталій Петров. В кінці 2010 року малайзійський концерн Proton (якому належить британський автовиробник Lotus Cars) став титульним спонсором команди і в 2011 році вона буде називатися Lotus Renault GP. Таким чином з 2011 годаRenault повністю припиняє свої виступи у Формулі-1 в якості команди і переходить на роль мотористів. Цікаво, що боліди іншої команди Lotus Racing (яка з 2011 року буде виступати під історичним іменемTeam Lotus) також будуть оснащуватися моторами Renault. У сезоні 2011 року за Lotus Renault GP повинні були виступати Віталій Петров і Роберт Кубіца, проте Кубіца потрапив в серйозну аварію під час лютневих виступів у ралі, тому його замінив Нік Хайдфельд. На презентації боліда 2011 року було оголошено про укладення контрактів резервних пілотів з Бруно Сінний і Ромен Грожаном. У першому Гран-прі сезону - Австралії - Віталій Петров фінішував на подіумі, посівши 3 місце. Перед Гран-прі Бельгії команда уклала спонсорські угоди з бразильськими спонсорами і оголосила, що Ніка Хайдфельда замінить Бруно Сенна. Бразильський пілот підписав контракт на два етапи чемпіонату. У сезоні 2011 року компанія Lotus Cars стала титульним спонсором команди і її повна назва стало - Лотус-Рено Гран-прі (Lotus Renault GP) через що в чемпіонаті склалася ситуація, коли в назвах відразу двох команд присутній Лотус, перша - малайська команда Тім Лотус зразка 2011 року (Team Lotus), що належить Тоні Фернандес, а друга - колишня заводська команда Рено. В кінці сезону між командами розв'язався суперечка навколо того, яка з команд буде називатися Лотус. У підсумку команда Фернандеса була перейменована в Катерхем (Caterham F1 Team), а команда Рено - в Лотус (Lotus F1 Team). З 2011 року спочатку спонсором, а пізніше співвласником команди є компанія Lotus Cars. З 2012 року пілотами команди є чемпіон світу 2007 року фін Кімі Райкконен, який пропустив два сезони, і француз Ромен Грожан, також не виступав у Формулі-1 з кінця 2009 року. Сезон 2013 У першій же гонці сезону, в Австралії, Райкконен, стартувавши сьомим, виграв, залишивши позаду знаходяться в хорошій формі на старті сезону автомобілі Ред Булл, Феррарі і Мерседеса. Це стало можливо завдяки тактиці двох піт-стопів, а не трьох, як у решти пілотів лідируючої групи. Грожан проїхав не дуже вдало, опустившись зі стартового восьмого місця на фінішне десята. Сезон 2014 Наприкінці листопада 2013 стало відомо, що з командою на сезон 2014 підписав контракт Пастор Мальдонадо за спонсорської підтримки венесуельської нафтової компанії PDVSA; також був продовжений контракт з Грожаном. Сезон 2015 9 жовтня 2014 стало відомо, що з 2015 року вони будуть використовувати мотори Mercedes. 28 вересня 2015 року Renault Sport F1 оголосила про підписання договору між Renault Group і Gravity Motorsports, що належить Genii Capital, про наміри покупки команди Lotus F1 (яка належала Renault до 2010 року) протягом наступних тижнів для виступу в сезоні 2016 як Renault Sport Formula One Team. 3 грудня 2015 року Renault підтвердила придбання Lotus F1 Team і підготовку до сезону 2016, а також анонсувала презентацію на початку 2016 року, на якій будуть представлені пілотський склад і загальна структура команди Джоліон Палмер на Гран-прі Бахрейну 2016 3 лютого 2016 року Renault представила тестову ліврею автомобіля на цей сезон, Renault R.S.16, і затвердили Кевіна Магнуссена і Джоліона Палмера в якості бойових пілотів, а також чемпіона GP3 2015 року Естебана Окона як резервного пілота. 2016 рік вийшов досить важким для Renault. Машина була занадто повільною і ненадійною через реструктуризацію команди. Перші очки команді приніс Магнуссен на Гран-прі Росії, посівши сьоме місце. Після цього команда пережила довгу серію вік-ендів, коли не могла набрати жодного очка. У завершальній третині сезону кожному з пілотів Renault вдалося по разу зачепитися за десяте місце, спочатку це зробив Магнуссен на Гран-прі Сінгапуру, а потім і Палмер в Малайзії. За підсумками сезону Renault набрали всього 8 очок, цей результат дозволив команді з Енстоуна зайняти дев'яте місце з одинадцяти Ніко Хюлькенберг на Гран-прі Малайзії 2017 Перед початком сезону 2017 року у пілотському складі команди відбулися перестановки. 14 жовтня 2016 року Renault оголосили про трирічний контракті з німецьким гонщиком Ніко Хюлькенбергом. Згодом, Кевін Магнуссен покинув команду і перейшов в Haas, завдяки цьому місце другого пілота збереглося за Джоліону Палмером. В цілому, цей сезон складався для Renault значно краще за попередній. Основним показником зростання команди є її місце в заліку конструкторів. За підсумками сезону Renault Sport F1 Team зайняли 6 місце, на їхньому рахунку було 57 очок, а позаду них виявилися такі команди як Toro Rosso, Haas, McLaren і Sauber. Карлос Сайнс на Гран-прі Італії 2018 Ніко Хюлькенберг продовжив виступи за Renault в 2018 році. Після приєднання до команди в кінцівці минулого сезону, Карлос Сайнс залишився другим пілотом Renault в 2018. Команда представила свій новий болід через інтернет 20 лютого 2018 року, він отримав індекс R.S.18. На відміну від минулих двох сезонів, Renault вже в першій гонці року набрали очки. Цікаво, що обидві машини змогли закінчити Гран-прі Австралії в очковій зоні, що сталося для цього конструктора вперше з 2011 року. Прогрес Renault був очевидний, команда стабільно набирала очки, що дозволяло їй триматися на четвертій позиції в заліку конструкторів. Основними конкурентами французької команди в цьому сезоні були Force India, Haas і McLaren. У підсумку, сезон 2018 року Renault закінчили на четвертому місці в командному заліку, в їх активі було 122 очка. 3 серпня 2018 року стало відомо, що пілот Red Bull Даніель Ріккардо приєднається до Renault і стане напарником Хюлькенберга в 2019 році, таким чином замінивши Карлоса Сайнса. Сам же Сайнс перейде в McLaren. У грудні 2018 було оголошено, що команда повертає стару назву і в сезоні 2019 року буде виступати як Renault F1 Team. У дебютному сезоні за Alpine виступатимуть, дворазовий чемпіон світу 2005 і 2006 років Фернандо Алонсо і Естебан Окон. Колектив буде використовувати силові установки Renault.

Всі новини про: Alpine

25/03 - Легендарну Alpine відродили після 20 років забуття (+ФОТО)
15/02 - Стильний спорткар Alpine A110 отримав оновлення (+ФОТО)
02/07 - Бріаторе: У мене все більше тривоги щодо виступів Alpine
30/06 - The Race: Боттас - головний претендент на заміну Колапінто
25/06 - Окон: Мені комфортно в Haas, але Alpine завжди буде в моєму серці
23/06 - Бріаторе: Команда задоволена Колапінто
14/06 - Бріаторе: Не знаю, чи Колапінто залишиться до кінця сезону
11/06 - Сейвард: Ходять чутки, що Колапінто замінять на Переса
09/06 - Бріаторе: Alpine може стати чемпіоном, інші команди нічим вирізняються
06/06 - Бріаторе: Я б хотів бачити в Alpine двох Ферстаппенів
01/06 - Бріаторе: Наступного року Alpine почне перемагати, а в 2027 побореться за титул
30/05 - Сейвард: Проблема Alpine в тому, що вони не знають, що робити з Бріаторе
29/05 - Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
24/05 - Сейвард: Оукс пішов, бо хотів посадити в болід Alpine не Колапінто
22/05 - Глок: Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
19/05 - Бріаторе: Ми не обмежуємо Колапінто 5 гонками
19/05 - Бріаторе: Я не очікував, що Оукс покине Alpine
18/05 - Вільньов: Дуен не залучив спонсорів і не приніс результатів
17/05 - Колапінто: 5 гонок для мене - це надто мало
17/05 - Гаслі: В Alpine нічого не змінилося після відставки Оукса
15/05 - Монтойя: Гаслі можуть вигнати, якщо він постійно програватиме Колапінто
10/05 - Бріаторе: Оукс пішов у відставку через особисті причини
09/05 - Дуен: Я й далі віддаватиму всі сили та старанно працюватиму
09/05 - Колапінто: Зроблю все можливе, щоб показати хороші результати
09/05 - Бріаторе: Ми й далі підтримуємо Дуена, але в болід садимо Колапінто
07/05 - Колапінто офіційно замінив Дуена в Alpine
05/05 - Дуен: Бріаторе робить все, щоб дати нам сильний болід
04/05 - Херберт: Бріаторе хотів, щоб Гаслі розгромив Дуена, а той швидко замінив пілота
20/04 - Керівник Alpine: Я дивлюся на Бріаторе, як на свого батька
19/04 - Ральф Шумахер: Ферстаппен може опинитися в Alpine
12/04 - Кравіц: Схоже, що Дуен має час до Гран Прі Маямі
10/04 - Колапінто: Якщо ці дурники з Red Bull мене проспали, то вже пізно
09/04 - Оукс: Alpine не розглядає питання про заміну Дуена
04/04 - Alpine зробила заяву про здоров'я Дуена після аварії в Японії
26/03 - Alpine спростувала чутки про перехід Колапінто в Racing Bulls
25/03 - ESPN: Колапінто замінить Дуена перед стартом європейських етапів
13/03 - Албон: Можливо, Alpine зараз трохи сильніша за Williams
13/03 - Ральф Шумахер: Дуена можуть вигнати з Alpine вже після Австралії
10/03 - Бріаторе: Наступного року Alpine має вигравати гонки
09/03 - Бріаторе пояснив, чому призначив Оукса керівником Alpine
09/03 - Бріаторе: Я хотів бути повністю головним в Alpine
08/03 - Марко: За першою четвіркою команд зараз стоїть Alpine
07/03 - Бріаторе: Сайнс помилився, коли обрав Williams, а не Alpine
26/02 - Бріаторе: Хочу, щоб у мене були кращі пілоти з усіх можливих
25/02 - Колапінто: Для мене честь, що Бріаторе вважає мене майбутнім чемпіоном
24/02 - Бріаторе: Колапінто - це один з головних активів Alpine
20/02 - Alpine презентувала оновлену ліврею на цей сезон (ФОТО)
17/02 - Alpine показала комбінезони пілотів на новий сезон (+ФОТО)
17/02 - Воулз: Згодом Колапінто повернеться у Williams
16/02 - Монтойя: Схоже, що Alpine вже прийняла рішення про заміну Дуена
06/02 - Воулз: Дуену треба дати час, але Колапінто має бути готовим
05/02 - Гаслі: Хочу, щоб Alpine була в топ-5 Кубка конструкторів
04/05 - Офіційна презентація зарядженої версії Alpine A110 (+ФОТО)
27/11 - Спортивне купе Alpine A110 отримало три нові версії (+ФОТО)
01/02 - Alpine дражнить тізером електричного кросовера GT X-Over (+ФОТО)
31/05 - Alpine A110 GT J. Rédélé випустять кількістю 100 екземплярів (+ФОТО)
05/10 - Новий спорткар Alpine A110 R коштує 105 тисяч євро (+ФОТО)
05/10 - Новий спорткар Alpine A110 R коштує 105 тисяч євро (+ФОТО)
21/10 - Новий велосипед Aircode DRS Alpine коштує 9 тисяч євро (+ФОТО)
13/05 - Офіційна презентація електричного хетчбека Alpine A290_β (+ФОТО)
20/05 - Перше офіційне зображення нового Alpine A110 Pikes Peak (+ФОТО)
16/09 - Alpine планує випустити електрокар A310 (+ФОТО)
21/02 - Електрокар Renault Alpine A290 вивели на тести (+ФОТО)
26/02 - Електричний Alpine A290 тестують у полярних умовах (+ФОТО)
16/05 - Офіційна презентація спорткару Alpine Alpenglow Hy4 (+ФОТО)
18/10 - Офіційна презентація водневого суперкару Alpine Alpenglow (+ФОТО)
30/05 - Офіційна презентація тримоторного кросовера Alpine A390 (+ФОТО)
05/05 - Спортивний фастбек Alpine A390 пройшов тестування (+ФОТО)
11/03 - Новий кросовер Alpine A390 вивели на тести (+ФОТО)