Alpine Alpine
Повна назва: Alpine F1 Team
Країна: Франція Франція
Двигун: Renault
Шасі: А521
Сайт команди: http://renaultsport.com/
Дебют: 1981 p.
Пілоти: Alpine Фернандо Алонсо
Alpine Естебан Окон
Поточна позиція: 95 оч. (Місце 5)
З 2002 року

У дебютному сезоні фінішувала на 4-му місці, відразу завоювавши неофіційний титул «кращою серед інших» (не топ-команд), в наступному сезоні також зайняла 4-е місце, зумівши, проте, наблизитися до Ferrari, McLaren і Williams, в 2004 -м зайняла 3-е місце, а в 2005-му виграла і чемпіонат світу, і Кубок конструкторів. У 2006-му команда повторила свій успіх.
У 2007 році команду покинув дворазовий чемпіон світу Фернандо Алонсо, і сезон видався невдалим - лише третє місце в Кубку Конструкторів (об'єктивно, Renault стала лише четверта за силою командою чемпіонату, але зайняла 3 місце після дискваліфікації команди McLaren). Пілоти команди Хейккі Ковалайнен і Джанкарло Фізікелла зайняли лише 7 і 8 місця в особистому заліку.

В результаті, Флавіо Бріаторе повністю оновив склад команди в 2008 році. У команду повернувся Фернандо Алонсо, а місце другого пілота зайняв син триразового чемпіона світу Нельсона Піке Нельсон Піке-молодший.

У 2009 році в результаті скандалу навколо Гран-прі Сінгапуру 2008 ING припиняє співпрацю з командою. Відтепер назва команди "Renault F1 Team". У зв'язку з втратою титульного спонсора команда змінила свої кольори в 2010 році і повернулася до історичної чорно-жовтої розфарбуванні.

У 2010 році у складі команди дебютував перший російський пілот у Формулі-1 - Віталій Петров.

В кінці 2010 року малайзійський концерн Proton (якому належить британський автовиробник Lotus Cars) став титульним спонсором команди і в 2011 році вона буде називатися Lotus Renault GP. Таким чином з 2011 годаRenault повністю припиняє свої виступи у Формулі-1 в якості команди і переходить на роль мотористів. Цікаво, що боліди іншої команди Lotus Racing (яка з 2011 року буде виступати під історичним іменемTeam Lotus) також будуть оснащуватися моторами Renault.

У сезоні 2011 року за Lotus Renault GP повинні були виступати Віталій Петров і Роберт Кубіца, проте Кубіца потрапив в серйозну аварію під час лютневих виступів у ралі, тому його замінив Нік Хайдфельд. На презентації боліда 2011 року було оголошено про укладення контрактів резервних пілотів з Бруно Сінний і Ромен Грожаном. У першому Гран-прі сезону - Австралії - Віталій Петров фінішував на подіумі, посівши 3 місце. Перед Гран-прі Бельгії команда уклала спонсорські угоди з бразильськими спонсорами і оголосила, що Ніка Хайдфельда замінить Бруно Сенна. Бразильський пілот підписав контракт на два етапи чемпіонату.

У сезоні 2011 року компанія Lotus Cars стала титульним спонсором команди і її повна назва стало - Лотус-Рено Гран-прі (Lotus Renault GP) через що в чемпіонаті склалася ситуація, коли в назвах відразу двох команд присутній Лотус, перша - малайська команда Тім Лотус зразка 2011 року (Team Lotus), що належить Тоні Фернандес, а друга - колишня заводська команда Рено.
В кінці сезону між командами розв'язався суперечка навколо того, яка з команд буде називатися Лотус. У підсумку команда Фернандеса була перейменована в Катерхем (Caterham F1 Team), а команда Рено - в Лотус (Lotus F1 Team).

З 2011 року спочатку спонсором, а пізніше співвласником команди є компанія Lotus Cars.

З 2012 року пілотами команди є чемпіон світу 2007 року фін Кімі Райкконен, який пропустив два сезони, і француз Ромен Грожан, також не виступав у Формулі-1 з кінця 2009 року.

Сезон 2013

У першій же гонці сезону, в Австралії, Райкконен, стартувавши сьомим, виграв, залишивши позаду знаходяться в хорошій формі на старті сезону автомобілі Ред Булл, Феррарі і Мерседеса. Це стало можливо завдяки тактиці двох піт-стопів, а не трьох, як у решти пілотів лідируючої групи. Грожан проїхав не дуже вдало, опустившись зі стартового восьмого місця на фінішне десята.

Сезон 2014

Наприкінці листопада 2013 стало відомо, що з командою на сезон 2014 підписав контракт Пастор Мальдонадо за спонсорської підтримки венесуельської нафтової компанії PDVSA; також був продовжений контракт з Грожаном.

Сезон 2015

9 жовтня 2014 стало відомо, що з 2015 року вони будуть використовувати мотори Mercedes.

28 вересня 2015 року Renault Sport F1 оголосила про підписання договору між Renault Group і Gravity Motorsports, що належить Genii Capital, про наміри покупки команди Lotus F1 (яка належала Renault до 2010 року) протягом наступних тижнів для виступу в сезоні 2016 як Renault Sport Formula One Team. 3 грудня 2015 року Renault підтвердила придбання Lotus F1 Team і підготовку до сезону 2016, а також анонсувала презентацію на початку 2016 року, на якій будуть представлені пілотський склад і загальна структура команди


Джоліон Палмер на Гран-прі Бахрейну 2016
3 лютого 2016 року Renault представила тестову ліврею автомобіля на цей сезон, Renault R.S.16, і затвердили Кевіна Магнуссена і Джоліона Палмера в якості бойових пілотів, а також чемпіона GP3 2015 року Естебана Окона як резервного пілота.

2016 рік вийшов досить важким для Renault. Машина була занадто повільною і ненадійною через реструктуризацію команди. Перші очки команді приніс Магнуссен на Гран-прі Росії, посівши сьоме місце. Після цього команда пережила довгу серію вік-ендів, коли не могла набрати жодного очка. У завершальній третині сезону кожному з пілотів Renault вдалося по разу зачепитися за десяте місце, спочатку це зробив Магнуссен на Гран-прі Сінгапуру, а потім і Палмер в Малайзії. За підсумками сезону Renault набрали всього 8 очок, цей результат дозволив команді з Енстоуна зайняти дев'яте місце з одинадцяти


Ніко Хюлькенберг на Гран-прі Малайзії 2017
Перед початком сезону 2017 року у пілотському складі команди відбулися перестановки. 14 жовтня 2016 року Renault оголосили про трирічний контракті з німецьким гонщиком Ніко Хюлькенбергом. Згодом, Кевін Магнуссен покинув команду і перейшов в Haas, завдяки цьому місце другого пілота збереглося за Джоліону Палмером. В цілому, цей сезон складався для Renault значно краще за попередній. Основним показником зростання команди є її місце в заліку конструкторів. За підсумками сезону Renault Sport F1 Team зайняли 6 місце, на їхньому рахунку було 57 очок, а позаду них виявилися такі команди як Toro Rosso, Haas, McLaren і Sauber.


Карлос Сайнс на Гран-прі Італії 2018
Ніко Хюлькенберг продовжив виступи за Renault в 2018 році. Після приєднання до команди в кінцівці минулого сезону, Карлос Сайнс залишився другим пілотом Renault в 2018. Команда представила свій новий болід через інтернет 20 лютого 2018 року, він отримав індекс R.S.18. На відміну від минулих двох сезонів, Renault вже в першій гонці року набрали очки. Цікаво, що обидві машини змогли закінчити Гран-прі Австралії в очковій зоні, що сталося для цього конструктора вперше з 2011 року. Прогрес Renault був очевидний, команда стабільно набирала очки, що дозволяло їй триматися на четвертій позиції в заліку конструкторів. Основними конкурентами французької команди в цьому сезоні були Force India, Haas і McLaren. У підсумку, сезон 2018 року Renault закінчили на четвертому місці в командному заліку, в їх активі було 122 очка.

3 серпня 2018 року стало відомо, що пілот Red Bull Даніель Ріккардо приєднається до Renault і стане напарником Хюлькенберга в 2019 році, таким чином замінивши Карлоса Сайнса. Сам же Сайнс перейде в McLaren. У грудні 2018 було оголошено, що команда повертає стару назву і в сезоні 2019 року буде виступати як Renault F1 Team.

У дебютному сезоні за Alpine виступатимуть, дворазовий чемпіон світу 2005 і 2006 років Фернандо Алонсо і Естебан Окон. Колектив буде використовувати силові установки Renault.

Всі новини про: Alpine

25/03 - Легендарну Alpine відродили після 20 років забуття (+ФОТО)
15/02 - Стильний спорткар Alpine A110 отримав оновлення (+ФОТО)
16/09 - Алонсо: У нас кращий болід у середині пелотону
15/09 - Алонсо: Alpine спробує взяти 5-те місце у Кубку конструкторів
08/09 - Alpine дає Alfa Romeo 35 млн євро, щоб посадити у болід пілота з Китаю
28/08 - Алонсо: Alpine хоче у третій сегмент кваліфікації
27/08 - Офіційно. Алонсо підписав новий контракт з Alpine (+ФОТО)
24/08 - Алонсо: Цього року нам дуже не щастить
22/08 - Будковскі: Жодного разу Алонсо не скаржився на болід Alpine
18/08 - Алонсо: Alpine стала слабшою у порівнянні з McLaren
17/08 - Алонсо: Alpine скорочує своє відставання від лідерів
11/08 - Будковскі - про претензії до вихлопної системи Alpine
10/08 - Директор Alpine: Перемога Окона не свідчить про наш прогрес
06/08 - Головний моторист Alpine покидає команду
02/08 - Алонсо: Було важко, але це мій кращий результат у сезоні
01/08 - Окон виграв гонку в Угорщині, Хемілтон - 3-й, Ферстаппен - 10-й
28/07 - Будковскі: Alpine тепер розвиває тільки болід нового сезону
21/07 - Директор Alpine: Алонсо може залишитися ще на рік
09/07 - Окон: У Сільверстоуні хочемо все почати заново
05/07 - Алонсо: Alpine отримає важкий екзамен на "Сільверстоуні"
02/07 - Алонсо: FIA так чи інакше допомагає сильним командам
24/06 - Алонсо: За певних умов ми можемо боротися з Ferrari
19/06 - Окон: Я більше ніяк не належу Mercedes
16/06 - Офіційно. Естебан Окон підписав новий контракт з Alpine
30/05 - Ді Реста: Коли Алонсо знайде ритм, то мало нікому не покажеться
22/05 - Алонсо: Будемо сподіватися, що гонка буде божевільною
21/05 - Директор Alpine: Ми плануємо дати Окону новий контракт
19/05 - Окон: У Монако можемо навіть дати бій Ferrari
15/05 - Алонсо: Маю передчуття, що у Монако болід буде швидким
15/05 - Вольфф - про перспективи Окона в Mercedes
10/05 - Алонсо: Я не взяв очки через нашу стратегію
07/05 - Алонсо: Я все ще не почуваюся комфортно у боліді Alpine
05/05 - Окон: Я їду у Барселону з хорошим настроєм
03/05 - Алонсо: Мені треба краще виступати у кваліфікаціях
26/04 - Окон: Хочу, щоб в Alpine однаково ставились до нас з Алонсо
26/04 - Алонсо: Рано чи пізно Alpine стане чемпіоном
24/04 - Алонсо: Я не почуваю себе впевнено у боліді Alpine
23/04 - Алонсо: Болід Alpine серйозно додав
20/04 - Алонсо: Моя адаптація в Alpine не може бути виправданням
14/04 - Алонсо: В Імолі Alpine має брати перші очки
12/04 - Директор Alpine: Ми розчаровані діями боліда у спеку
10/04 - Прост: Alpine має обережно будувати стосунки між Алонсо та Оконом
10/04 - Гендиректор Alpine: Наступного року побудуємо свій найкращий болід
09/04 - Директор Alpine: На наступному етапі у нас будуть серйозні оновлення
03/04 - Алонсо: Мені потрібно витискати з боліду Alpine більше
28/03 - Алонсо: В гонці хочу набрати бодай очко
25/03 - Гаслі домовляється про контракт з Alpine
21/03 - Шеф Alpine: На тестах ми з Алонсо не гналися за швидкістю
19/03 - Алонсо заявив, що болід Alpine трохи повільний
18/03 - Експерт: Alpine показує дуже пристойний темп
15/03 - Директор Alpine прокоментував деталі конструкції боліда
15/03 - Алонсо: Alpine мусить розібратися з аеродинамікою