"Судячи з роботи на симуляторі, все буде інакше. Думаю, на певних трасах можливості для збирання енергії будуть набагато обмеженішими, ніж на тестах у Бахрейні. Все залежить від конфігурації треку: у Мельбурні або Джидді, де довгі прямі пов'язані швидкими поворотами, накопичити заряд буде дуже складно. Саме там виявляться основні аномалії.
На нас чекають серйозні відмінності у пілотажі, адже тепер недостатньо просто працювати педаллю газу. Мельбурн виглядатиме зовсім інакше, і це стане викликом для всіх нас", - переконаний Піастрі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Расселл: Немає значення, наскільки ти швидкий. Ми не можемо нормально стартувати
Оскар Піастрі