"Машина 2023 року – розвиток минулорічної. Але насправді її повністю перебудували. Якщо говорити про аеродинаміку, цілей було дві: збільшити вертикальну притискну силу, компенсувавши втрати через новий регламент, а також досягти тих показників щодо балансу, які ми собі намітили.
Підвіску також повністю переробили. З одного боку, щоб допомогти фахівцям з аеродинаміки досягти потрібних результатів, з іншого боку, щоб збільшити вікно можливих регулювань.
Найбільш очевидні відмінності стосуються області передньої підвіски: ми змінили високу штангу на низьку через аеродинамічні вимоги. Переднє крило також відрізняється, як і конструкція носового обтічника – нижній елемент крила більше не кріпиться до носа. Корпус боліда – продовження того, що було зроблено минулого року, але він став радикальнішим", - запевнив Карділе.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Ferrari всім показала свій новий болід (+ФОТО)
Енріко Карділе, Ferrari