"На останньому етапі та попередніх перегонах ми підняли машину, і вона все одно підстрибувала. Галопування більше залежить від аеродинамічної структури під днищем, тому дуже високо піднімали болід. Тільки в Барселоні ми трохи його опускали, і тоді вперше підскоків не було, хіба що у високошвидкісних поворотах.
Навіть коли ми піднімали машину [у Монако та Баку через купини], вона все одно стрибала. Насправді ми не можемо підняти ще більше – нас обмежує задня підвіска", - заявив Хемілтон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ріккардо: Стрибки боліда - це ненормально і некомфортно
Льюїс Хемільтон, Mercedes