"Правило, яке порушила команда Haas, - це стаття 27.1, в якій говориться, що "пілот повинен вести машину самостійно і без сторонньої допомоги". При цьому обмеження на радіопереговори, крім повідомлень про безпеку, на формувальному колі регулюються окремою технічною директивою.
Це ще один випадок наявності занадто великої кількості правил, що погано для Ф-1. Дана директива спрямована на те, щоб пілот не отримував інструкцій щодо прогрівання шин або процедури старту, але обговорення погодних умов і стратегії по гумі повинні бути звільнені від цього", - каже Андерсон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Офіційно. Магнуссена та Сайнса поміняли місцями у протоколі
Haas F1