"Наше спілкування було не дуже хорошим. Вранці ми домовилися, що не будемо проводити піт-стоп заради найшвидшого кола. Це було занадто ризиковано. Заклик зробити зупинку на 60-му колі, щоб захиститися від можливої ​​появи машини безпеки, був би правильним рішенням.

Але в той момент відрив від Ферстаппена не був достатньо комфортним. Це була секунда або дві, потім 2,5, а пізніше ми зіткнулися з трафіком з кругових. Ми спілкувалися з Льюїсом, і виникла невелика плутанина. Він зупинився за чотири кола до фінішу і поставив найшвидше коло. Я думаю, що з цих переговорів по внутрішньому зв'язку ми зможемо винести урок", - вірить Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: У цієї машини відмінний баланс
  Тото Вольфф, Mercedes, Льюїс Хемільтон