"Я не здивувався такому рішенню. Команда вирішила використовувати стратегію з двома піт-стопами, і я зрозумів це, коли мені поставили "медіум". Можливо, з належною увагою до гуми можна було б дістатися до фінішу з однією зупинкою.
Мені сказали, що деградація дуже висока, і я отримав інструкції, як можна скоротити відставання від Себа. Кожен раз, коли я наближався, гума досить сильно витрачалася", - визнав Хемілтон.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Гран Прі Японії-2019. Повна гонка (ВІДЕО)
Льюїс Хемільтон, Mercedes, Гран-Прі Японії