"Хунгарорінг" - дуже складна технічна траса, особливо для сучасної Формули-1, тому що тут немає довгих прямих, де можна перевести дух після великої кількості поворотів. Поворот переходить відразу в наступний, тому потрібно постійно працювати кермом і педаллю газу. Тут, як правило, влітку дуже спекотно, тому в кокпіті буває нестерпно гаряче.

Крім того, якщо тут сухо, траса стає дуже запилюженою, особливо в п'ятницю, і це призводить до частих помилок на гальмуванні і вильотів. Помилки тут відразу караються втратою часу на колі, а інші пілоти тільки цього і чекають.

Ключові повороти - перший і 14-й. Перший поворот дуже важливий, в нього треба заходити по ідеальній траєкторії, щоб розгін був максимально ефективним, але це трохи ризиковано, бо пряма старт-фініш занадто коротка. Також є можливість, загальмувавши пізніше, вилетіти з траси. Це особливо характерно для 14-го повороту. Ця траса не дає ніяких гарантій на успіх", - каже Феттель.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бінотто: Головне в Угорщині - охолодити свій болід
  Себастьян Феттель, Гран-Прі Угорщини