"Якщо ти виїжджаєш за межі траси, то повинен потрапляти в стіну або на гравій, а якщо там асфальт, тоді давайте дозволимо гонщикам вибирати більш швидку траєкторію. У чому різниця? У нас мільйон миль зон вильоту і тому гонки стають все нудніше, а ми ще дивуємося, чому інтерес до чемпіонату падає.
Якщо починати аналізувати кожну білу лінію і вилучати час пілота, якщо він виїхав за неї на два сантиметри , ніхто цього більше не розуміє. Це не стрибки в довжину, де не можна заступати, це 6-кілометровий коло по трасі, де два сантиметри не мають значення", - сказав Вольфф.
Тото Вольфф, Mercedes