"Якщо брати в розрахунок тільки двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), то на сьогоднішній день турбомотор V6 об'ємом 1,6 літра - такої ж потужності, яким був атмосферник V8.
І V8 і V6 використовували гібридну систему. Але якщо додати KERS до V8 і ERS до V6 і порівняти максимальні значення потужності, то нинішній мотор на 10% могутніший, ніж V8 з KERS. При цьому ERS доступна для використання на більшій частині кола, в той час як KERS використовувалася протягом 6,6 секунди на колі. Так що вплив ERS значно вище.
Якщо ви порівняєте поточний мотор з V10, то на даний момент ми отримуємо більше потужності, ніж наприкінці епохи V10. А якщо ви подивитеся на витрату палива, то тоді вона становила понад 190 літрів на годину, якщо бути точним — 194 літра. Зараз витрата знаходиться в межах 100 літрів", - зазначив Ковелл.
Енді Ковелл, Формула-1