"Всі нас критикували і говорили, що ми занадто сильно контролювали гонку на відстані в минулий раз. Цього разу могли спрацювати дві стратегії, так що ми залишили йому право вибору.
Вони турбувалися щодо "суперсофту" на останньому відрізку. Ми бачили, що при повних баках на початку гонки шини трималися вісім-дев'ять кіл. В кінці вони могли протриматися 15 кіл. Але могли і не витримати, і тоді результат був би ще гіршим".
Нагадаємо,
Хемілтон знайшов виправдання своїй поразці в Абу-Дабі.
Тото Вольфф, Mercedes, Льюїс Хемільтон, Гран-Прі Абу-Дабі