Особливістю недільної гонки буде те, що вона пройде в нічних умовах, аби зробити час старту максимально зручним для європейців. Це - очевидний плюс четвертого етапу сезону-2015.

Очевидним мінусом є раптова і передчасна загибель чемпіонської інтриги. Не встигли ми натішитись перемогою Феттеля в Малайзії (ну, фанати Mercedes явно цьому не раділи), як в Китаї все повернулось на круги своя так, ніби й нічого не було. Стандартний і звиклий дубль Mercedes, причому Росберг знову другий. На фоні чергового відставання Ferrari, загострилась боротьба всередині чемпіонської команди. Росберг звинуватив Хемілтона, Хемілтон звинуватив Росберга, Вольфф віддувається за них двох. Словом, нічого нового.



Куди цікавішою стала інформація, що Mercedes сам визначає, мотори яких поколінь ставити їхнім клієнтам, тобто Williams, Force India i Lotus. Перші отримують дещо кращі двигуни, а дві інші команди - залишки з царського столу. Саме тому Williams і додав в Малайзії, бо Mercedes захотів створити ще одного конкурента для Ferrari.

Що ж там з рештою команд? Red Bull то фінішує, то ні, McLaren постійно рапортує про прогрес, але чи то він такий маленький, чи то вболівальники нічого не усвідомлюють - не надто зрозуміло. Алонсо ж заявляє, що щасливіший тут, аніж в "Скудерії". Зазвичай, людям справді важко визнавати власні помилки. Manor... А що Manor? Кому взагалі потрібна ця команда? Таке враження, що вона у Формулі-1 тільки для кількості. Гаразд, у "Королівських перегонах" завжди є місце для сенсації. Сподіваємось, що вона відбудеться у Бахрейні-2015.

Кількість кіл: 57
Довжина кола: 5 412 м
Довжина траси: 308, 238 км
Пілот-рекордсмен: Фернандо Алонсо (3 перемоги)
Команда-рекордсмен: Ferrari (4 перемоги)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон


  Гран-Прі Бахрейну