У плані дизайну змінилася тільки решітка радіатора, втративши хромовані елементи і ставши повністю чорною. Також патрубки вихлопної системи тепер заховані під нижній бампер. Решта, включаючи варіанти колісних дисків, залишилися колишніми. Найпомітніша зміна всередині. На передній панелі встановлюється новий екран мультимедійної системи, який став набагато більшим за попередній. Сам дисплей трохи повернутий до водія. Під екраном зник блок клімат-контролю із двома "шайбами", його функціонал перенесли на центральний екран. Зазначається, що сидіння другого ряду отримали функцію вентиляції та масажу і тепер можуть розкладатися в лежаче положення. Сидіння третього ряду отримали електрорегулювання.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний седан Zeekr 007 виходить на ринок (+ФОТО)

Судячи з інформації, Lynk&Co 09 запропонований тільки з гібридною силовою установкою та з колишнім 2,0-літровим турбомотором потужністю 254 к.с. Інформації про потужність електродвигунів, яких буде три, наразі немає. Проте наголошується, що динаміка значно покращиться. Розгін до сотні тепер становить 4 с. Автомобіль комплектується батареєю ємністю 40,1 кВт * год. Максимальний запас ходу на електротязі – 160 км.
  Lynk&Co 09 EM-P