Збільшення потужності "турбочетвірки" 2.0 на 57 відсотків з 306 до 480 кінських сил потребує комплексного підходу – мотористам MTM довелося перепрограмувати електронний блок управління двигуном, замінити вихлопну систему, доопрацювати впусту систему, а також встановити нестандартний турбонагнітач.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає новенький Chevrolet Corvette C8 70th Anniversary (+ФОТО)Передбачені менш дорогі та складні тюнінг-кити: Stage III (430 кінських сил) збережуть заводську турбіну, Stage II (380 кінських сил) залишає недоторканими не тільки турбіну, але й впускну систему, а Stage I (360 кінських сил) дозволяє не втручатися в "залізо" зовсім, обмежившись чіп-тюнінгом.
Щоб 480-сильна Audi S3 розмінювала першу "сотню" за 3,2 секунди, а другу – за 10,7 секунди, апгрейду піддали не лише двигун. Фахівці MTM демонтували штатні сидіння (задні прибрали зовсім, замінивши каркасом, а передні поступилися місцем ковшам Recaro), додали карбоновий передній спліттер і заднє антикрило, встановили накладки на дзеркала, а заводські диски замінили полегшеними 19-дюймовими Bito.
Ціну своїх комплектів фірма MTM поки не розкрила, але швидше за все 480-сильна Audi S3 виявиться істотно дорожчою, ніж заводська RS 3 із п'ятициліндровим турбомотором та дрифт-режимом.
Audi S3