Онлайн трансляції

Гран-прі Саудівської Аравії

до старту:

02/03 00:00 гонка

[ Всі Гран-Прі | відео | фото ]

Кадр дня

Хемілтон знову переміг Ферстаппена. Тепер і в Іспанії (ФОТО)

Погода

Погода у Києві

вологість:

тиск:

вітер:

Чемпіонська гонка
1.	Макс Ферстаппен	110
2.	Серхіо Перес	85
3.	Шарль Леклер	76
4.	Карлос Сайнс-мол	69
5.	Ландо Норріс	58
6.	Оскар Піастрі	38
7.	Джордж Расселл	33
8.	Фернандо Алонсо	31
9.	Льюїс Хемілтон	12
10.	Ленс Стролл	9
Всі пілоти

Кубок конструкторів
1.	Red Bull	195
2.	Ferrari	151
3.	McLaren	96
4.	Mercedes	45
5.	Aston Martin	40
6.	Visa Cash App RB	7
7.	Haas	5
8.	Williams	0
9.	Stake F1	0
10.	Alpine	0
Всі команди
Склади команд \| Гран-Прі

Оголошення

Наші друзі: Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com

Авторизація

Новий кросовер Polestar 3 готують до прем'єри (+ФОТО)

Главная страница → Автоновини →

Опубліковано: 10:30, 30/09/2021 ,

Джерело: motor.ru

Це буде великий кросовер з індексом 3, який перевершить за потужністю і рівнем оснащення співплатформений Volvo XC90. За словами глави марки Томаса Інгенлата, електрокрос буде випускатися в двох версіях, з одно- і двомоторною установками, і, на відміну від XC90, отримає тільки два ряди сидінь. Дебют новинки запланований на 2022 рік, а виробництво організовують на заводі в США.

Гран Прі Китаю-2024. Кращі моменти гонки (ВІДЕО)

Кваліфікація Гран Прі Китаю. Кращі моменти (ВІДЕО)

Гран Прі Японії-2024. Кращі моменти гонки (ВІДЕО)

Кваліфікація Гран Прі Японії. Кращі моменти (ВІДЕО)

За словами Інгенлата, від розробки трирядної версії Polestar 3 відмовилися для того, щоб не створювати конкуренцію з XC90. "Я нічого не маю проти семимісних автомобілів, - пояснив він, - але наші клієнти попросили розвести звичайний ХС90 і преміальний Polestar 3. Зате відмова від третього ряду сидінь дозволить зробити лінію даху більш похилою, що додасть кросоверу динамічний вигляд".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлена версія Kia Rio вийшла на ринок (+ФОТО)

Відповідаючи на питання про модифікації, глава Polestar сказав наступне: "Двомоторна версія забезпечує більше потужності і краще прискорення, проте не всім покупцям потрібна "ракета", як і не всім покупцям потрібен повний привід". Він привів у приклад клієнтів в Норвегії та Австрії, які частіше вибирають повнопривідні автомобілі, а також покупців у США і Китаї, які віддають перевагу моноприводу та електрокарам з одномоторною установкою.